Bảng tính cước vận chuyển, bạn chỉ cần nhập Bảng giá cước, cự ly đường, bậc hàng... Chương trình tự động nội suy cho bạn.
Bảng tính cước vận chuyển, bạn chỉ cần nhập Bảng giá cước, cự ly đường, bậc hàng... Chương trình tự động nội suy cho bạn.
Bảng tính cước vận chuyển này đã chuyển sang bảng mã font TCVN3
Mình gửi lên đây 1 file tính vận chuyển bằng excel đơn giản kèm theo bảng cước vận chuyển hàng hóa bằng ô tô trên địa bàn Tỉnh Bình Thuận ( ban hành kèm theo quyết định số 29/2006/QD-UBND ngày 14/4/2006 của UBND tỉnh bình thuận.Trích dẫn:
Gửi bởi ylangylang2004
Các địa phương khác thì mình không được biết.
Thân chào
Đúng vậy, cái cước năm 2000 là bất hợp lý nếu đem áp dụng cho thời điểm bây giờ, ngay cả cái 29 năm 2006 của Bình thuận mà tôi đưa lên thì có lẽ cũng nên điều chỉnh cho phù hợp với giá thị trường ( có 1 điều nữa là Tỉnh tính sai tùm lum, cái tôi đưa lên là đã qua 1 lần điều chỉnh bằng quyết định số 53/2006/QĐ-UBND ngày 05/07/2006 rồi, tuy nhiên bây giờ nếu các bạn xem kỹ thì vãn thấy những điều vô lý, chúng tôi đang kiến nghị để tỉnh cho thêm 1 cái quyết định điều chỉnh nữa).
Thân chào
:beer:
Vận chuyển theo cước 89 đã cũ; hiện nay đa số các tỉnh đã ban hành các hướng dẫn tính cước vận chuyển đến hiện trường xây lắp riêng: nếu áp dụng cho các tỉnh khác chỉ cần quan tâm đến: thay lại đơn giá cước cho phù hợp; áp lại đơn giá nhân công bậc 2.5/7; cự ly VC;...(các Đ/C tham khảo đã đúng chưa để chúng ta cùng hoàn thiện: mẫu này đã được một số đơn vị thẩm định duyệt không vấn đề gì):beat:
Bảng tính cước vận chuyển dựa theo file số liệu xaydungvn, đã cải tạo cho dễ sử dụng.
Theo ý kiến cá nhân tôi thì có một số vấn đề trong hai bảng giá cước trên:
1. Mautinh...:Theo TT04/2005 phần phụ lục tính giá vật liệu thì có
- Cước vận chuyển
- Chi phí trung chuyển(bốc xếp+hao hụt trung chuyển) nên tôi nghĩ là nên sắp xếp lại cho đúng quy định. Và hao hụt trung chuyển tính trên tổng của giá gốc, cước vận chuyển và bốc xếp chứ đâu có tính trên cả phần chi phí tại hiện trường nữa. Mà % hao hụt trung chuyển sao tôi thấy không giống như trong Định mức vật tư ban hành kèm QĐ22/2001/QĐ-BXD ngày 24.8.2001 vậy?Giải thích giùm tôi với???
- Chi phí tại hiện trường
2. Về file Tinhcuoc: Cước vận tải tính theo tấn.km trên cơ sở cấp bậc hàng, cấp đường nên cước phải tính nhân với trọng lượng đơn vị mới đúng. Phần trợ cước có hai mức:
- Sử dụng thiết bị tự đổ thêm 2500 cho 1 tấn vật liệu
- Sử dụng thiết bị nâng hạ thêm 3000 cho 1 tấn vật liệu
Tôi thấy bạn dùng 3000 cho tất tần tật các loại
Phần hệ số vùng bạn lấy 0.85 cho xi măng và nhựa đường là như thế nào?
Đây mới là cước vận chuyển còn chưa có chi phí trung chuyển và tại hiện trường?
Thường thì trong trường hợp nào chỉ tính cước vận chuyển, trong trường hợp nào phải tính đầy đủ các chi phí? Vì nhiều khi tính dự toán cho bước TKKT cũng chưa có biện pháp thi công cụ thể, mỏ vật liệu cũng chỉ "chỉ ra vu vơ"(híc) nên rất khó định hình cho tính toán đặc biệt là các công trình trên tỉnh miền núi.
Trên đây là một số ý kiến riêng của tôi. Các "đại gia" giải thích giùm để tui hiểu rõ hơn với.
Trân trọng cảm ơn!
Mình đã lập và sử dụng bảng tính này rất lâu rồi và cơ bản là tốt. Up lên để các bạn tham khảo và check giùm. Nếu có gì thì phản hồi để mình chỉnh sửa nhé. Hy vọng là giúp được 1 số bạn.
Mình thấy trong bảng tính vận chuển có một vấn đề sai rất cơ bản : Khi xác định chi phí vận chuyển thì phải áp dụng theo tổng Km chứ không phải tính theo từng km của từng loại đườngTrích dẫn:
Gửi bởi phuchauctc
VD : 1km loại 3 (9796đ) + 1km loại 4 (14204đ) là sai, mà phải là :
1km loại 3 (5423đ) + 1km loại 4 (7863đ)
Vài ý kiến tham khảo. Chúc bạn thành công!
tư vấn vũng tàu
theo mình hiện nay đơn giá tính cước vận chuyển vật liệu đang áp dụng theo quyết định số: 1240/QĐ ngày tháng thì mình không để tài liệu ở nhà, nhưng mình bắt đầu áp dụng đơn giá này từ tháng 6/2005. nếu ở VP chưa có đơn giá cước vận chuyển thì có thể lập đơn giá vận chuyển thực tế (định mức theo 1240/QĐ) sau đó trình thẩm định giá qua Sở Tài chính. Cách này các đơn vị tư vấn vẫn áp dụng đối với những công trình ở vùng sâu, vùng xa.