Vậy thì xét đến mục đích cuối cùng của dự án này là gì: Là xây dựng hạ tầng kỹ thuật hay là xây dựng nhà cửa, theo tôi thì vẫn là công trình xây dựng dân dụng
Xem bảng in
QĐ 957/2009-BXD Phần hướng dẫn áp dụng định mức chi phí QLDA
Phân cấp kiểu này thì theo 209 hay TT33 nhỉ vì 2 cái này không giống nhau. TT 33 ra sau nhung lại không thay thế hay bổ sung cho NĐ 209, mà mình thấy áp dụng theo 209 khá chính xác và bao quát hơn TT 33.
"Gửi bởi kiennghe"
Trích dẫn:
Phân cấp kiểu này thì theo 209 hay TT33 nhỉ vì 2 cái này không giống nhau. TT 33 ra sau nhung lại không thay thế hay bổ sung cho NĐ 209, mà mình thấy áp dụng theo 209 khá chính xác và bao quát hơn TT 33.
Mình trao đổi cùng các bạn như sau:
- Hiện nay về phân loại, phân cấp công trình dân dụng, công nghiệp và hạ tầng kỹ thuật đô thị được quy định hiện hành tại Thông tư 12/2012/TT-BXD (TT12 thay thế TT33).
- Nghị định 15/2013/NĐ-CP có hiệu lực sẽ thay thế NĐ209 (Phân cấp công trình tại Phụ lục 1 NĐ209 sẽ không còn giá trị). Thực hiện theo quy định tại Khoản 2 Điều 6 của Nghị định 15, Bộ Xây dựng đang chủ trì, phối hợp với các Bộ liên quan biên soạn TT hướng dẫn về phân cấp công trình xây dựng.
Trên đây là một số thông tin để các bạn tham khảo phục vụ công việc mình.
Regard
Thành Nam,Mobile: 01289.859.869
Vụ Quản lý hoạt động xây dựng - Bộ Xây dựng
Xin chào anh Nam, nếu như hiện nay Bộ Xây Dựng vẫn đang biên soạn TT hướng dẫn về phân cấp công trình. Như vậy tại thời điểm hiện nay việc phân cấp công trình sẽ được thực hiện theo Thông tư 12/2012/TT-BXD hay Thông tư 33 hoặc theo Phụ lục tại Nghị định 2009. Mong anh phản hồi giup Tks.
Có ai thông thạo chuyên ngành giao thông, cho tôi hỏi về phân cấp công trình giao thông:
- Theo Quyết định 315/QĐ-BGTVT, có qui định: Đường giao thông nông thôn có 4 cấp: AH, A, B, C. Trong đó AH là cấp cao hơn cả trong thông tư còn ghi rõ là tương đương với đường cấp VI (TCVN 4054:2005 Đường ô tô – Yêu cầu thiết kế).
- Theo Thông tư số: 10/2013/TT-BXD của Bộ Xây dựng ban hành kèm theo Nghị định 15/2013/NĐ-CP, thì lại qui định đường nông thôn có loại A (tương đương công trình cấp III), loại B (tương đương công trình cấp III).
- Theo tiêu chuẩn TCVN 4054 - 2005: đường giao thông nông thôn là công trình có cấp từ VI đến V (bảng 3 TCVN 4054 - 2005)
Vậy phải theo qui định nào đây?
Qua ghi nhận thông tin phản hồi từ các cuộc hội thảo, diễn đàn chúng tôi thấy rằng còn nhiều quan điểm trái chiều về phân loại phân cấp công trình. Cũng có người cho rằng cấp công trình quy định trong Thông tư 10/2013/TT-BXD và cấp đường trong các tiêu chuẩn thiết kế đường (hay cấp đê, đập trong các tiêu chuẩn thiết kế công trình Nông nghiệp và PTNT) không được thống nhất gây khó khăn trong việc triển khai thực hiện. Về vấn đề này, mình trao đổi như sau:
* Đầu tiên, cả cấp công trình và cấp đường cùng có xuất phát điểm là đều được xác định trên cơ sở lưu lượng xe/ngày đêm hoặc được căn cứ vào vận tốc thiết kế. Sau đó rẽ hai nhánh:
- Phân cấp công trình được quy định tại Thông tư số 10/2013/TT-BXD để phục vụ phân cấp quản lý (quản lý năng lực nhà thầu, quản lý chất lượng công trình, quản lý chi phí: Ví dụ để xác định chi phí khảo sát-thiết kế, chi phí quản lý dự án,...) theo đó công trình xây dựng được phân làm 5 cấp công trình: Cấp đặc biệt, cấp I, cấp II,… và cấp IV.
-Cấp đường giao thông được phân cấp trong các Tiêu chuẩn thiết kế (TCVN4054-2005 hay TCXDVN 104-2007,…) để phục vụ thiết kế hình học của tuyến đường về: bình diện, trắc dọc hay trắc ngang thiết kế,…
* Và chúng ta thấy rằng việc rẽ hai nhánh trên cho cùng một đích là đảm bảo chất lượng công trình và hiệu quả dự án.
Trân trọng./.
Vũ Thành Nam
Đơn vị công tác: Cục Quản lý hoạt động xây dựng - Bộ Xây dựng (Mobile:01289.859.869)
Chuyên gia của Công ty CP Tư vấn đầu tư và Thiết kế xây dựng Hà Nội (Ha Noi ICDC)
(Ha Noi ICDC nhận hỗ trợ pháp lý cho các tổ chức, doanh nghiệp)