2. Khối lượng đào xúc đổ lên ô tô là 34.8 m3
3. Khối lượng vận chuyển cũng là 34.8 m3
Xem bảng in
2. Khối lượng đào xúc đổ lên ô tô là 34.8 m3
3. Khối lượng vận chuyển cũng là 34.8 m3
Tiện đây mọi người cho mình hỏi về vấn đề vận chuyển tiếp cự ly ...km?
Nếu phải vận chuyển đổ đi 25km thì tính như thế nào?
Xin trả lời câu hỏi của bạn:
Để đắp 30m3 đất nền đường độ chặt K98. Ta sẽ cần:
2, Nếu mua đất nguyên thổ để đắp: Cần 30*1,16= 34,8m3
Nếu mua đất rời để đắp: Xấp xỉ 30*1,16*1,14 = 39,672 m3
GIải thích:
+ Hệ số chuyển đổi từ đất đào sang đất đắp quy định tại ĐM 1776 (TM chương II)
+ Hệ số 1,14 là lấy tạm hệ số thấp nhất trong bảng hệ số nở rời (từ đất nguyên thổ sang đất rời ) theo Phụ lục 3 TCVN 4447:1987 về công tác đất
3, Khối lượng vận chuyển bằng ô tô:
Khối lượng vận chuyển được đo tại nơi đào và bằng KL đất nguyên thổ cần đào, như vậy nếu áp ĐM vận chuyển 1776 thì KL sẽ là: 30*1,16= 34,8m3 = KL đất nguyên thổ cần đào!
Giải thích: Trong ĐM 1776, ĐM vận chuyển đã nhân hệ số nở rời của đất
Lưu ý: Tất cả các công thức chỉ áp dụng cho đất nhé, riêng cát, hệ số luôn là 1,22
Tính vận chuyển cự ly 25km
Bạn tính vận chuyển 1 km đầu tiên theo định mức vận chuyển cự ly <=1000m
tiếp theo vận chuyển 6km tiếp theo theo định mức vận chuyển cự ly <=7km
và vận chuyển (25-1-6)=18km tiếp theo theo định mức vận chuyển cự ly >7km
Lý do của việc Định mức chia theo cự ly vận chuyển là để phù hợp với thực tế. Càng vận chuyển đi xa thì giá vận chuyển càng phải rẻ đi. Hoặc đi với cự ly ngắn thì giá vận chuyển phải đắt hơn. 1km đầu tiên sẽ khác với 1km tiếp theo sau khi đã đi được 7km. Cũng như khi đi taxi:
- Có giá mở cửa, có nghĩa bạn đi có 300m thì người ta vẫn phải lấy 10.000 đ
- Từ km số 1 đến km số 20 giá 13.0000 đ/km
- Từ km số 21 trở đi giá chỉ còn 8.000 đ/km (hoặc đi khứ hồi còn rẻ nữa)
Theo tôi bạn đã hiểu sai mục 2.3 rồi...
1.13 m3 đất sau khi đào vận chuyển để :
- đổ thải hoặc trữ thì khối lượng là 1.13 m3 - theo định mức là công tác san bãi thải, bãi trữ (chỉ có máy ủi san thôi)
- san đầm đất bằng máy đầm 9tấn K=0.95 thì khối lượng là 1m3 thôi (công tác gồm san đất bằng máy san, ủi - lu lèn đất bằng máy đầm,...)
Cái này đơn giản thôi. 1 chiếc xe tiêu hao nhiên liệu nhiều nhất là khi khởi động máy và bắt đầu chạy. Đến khi chạy được 1 đoạn đường rồi, có trớn, nóng máy thì sẽ ít hao nhiên liệu hơn :D, hơn nữa cái quy luật " mua số nhiều luôn có giá hấp dẫn " đã được tích hợp vào công thức tính của định mức.
hi em đang lam đồ án tổ chức thi công mà đất của em là pha nửa rắn, đất cấp II em tra hệ số taluy trong TCVN 4447 -1987 o phần công tác đào đât nhưng ko có.mong các anh chi giúp em vơi
thank mọi người nhiều
Việc tính toán hệ số taluy trong thi công công tác đất thực tế là không có hệ số cố định đối với một loại đất hay cấp đất. Việc tính toán hệ số mái đào trong quá trình thi công phải được tính toán ở khả năng bất lợi nhất để đảm bảo an toàn. Để chính xác bạn có thể xác định các chỉ tiêu cơ lý của đất rồi dùng Geo-Slope để tính toán ổn định mái taluy đào. Đó là hệ số chính xác nhất. Ngoài ra bạn có thể tham khảo sổ tay thi công xây dựng, người ta cũng đưa ra một số hệ số mái taluy đào tương ứng với một số loại đất. Nhưng đây chỉ là các hệ số kinh nghiệm thôi. Còn việc để chứng minh, bảo vệ luận cứ của mình thì bạn phải tính toán thôi!
Bạn thongktnl cho mình hỏi luôn. Vậy khi tính dự toán với giả thiết trên thì ta nhập vào khối lượng 2 công tác:
2:AB.24133 Khối lượng đào xúc đổ lên phương tiện ô tô để vận chuyển đến nơi đắp là 34.8m3 hay là 30m3
3: AB.41433 Khối lượng vận chuyển 1000M bằng ô tô 10 tấn để đắp là là 34.8m3 hay là 30m3
Xin cam ơn trước nha
-khối lượng đào= khối lượng vận chuyển = khối lượng đắp x 1.16