Project Management for Construction Chapter III
3.1 Design and Construction as an Integrated System
In the planning of facilities, it is important to recognize the close relationship between design and construction. These processes can best be viewed as an integrated system. Broadly speaking, design is a process of creating the description of a new facility, usually represented by detailed plans and specifications; construction planning is a process of identifying activities and resources required to make the design a physical reality. Hence, construction is the implementation of a design envisioned by architects and engineers. In both design and construction, numerous operational tasks must be performed with a variety of precedence and other relationships among the different tasks.
Several characteristics are unique to the planning of constructed facilities and should be kept in mind even at the very early stage of the project life cycle. These include the following:
• Nearly every facility is custom designed and constructed, and often requires a long time to complete.
• Both the design and construction of a facility must satisfy the conditions peculiar to a specific site.
• Because each project is site specific, its execution is influenced by natural, social and other locational conditions such as weather, labor supply, local building codes, etc.
• Since the service life of a facility is long, the anticipation of future requirements is inherently difficult.
• Because of technological complexity and market demands, changes of design plans during construction are not uncommon.
Chương III – Quá trình thiết kế và thi công
3.1. Thiết kế và thi công là một hệ thống hợp nhất
Trong công tác lập kế hoạch cho các công trình,việc nhận thức được mối quan hệ mật thiết giữa thiết kế và thi công là điều rất quan trọng. Các quá trình này tốt nhất là có thể được xem là một hệ thống hợp nhất. Nói rộng ra, thiết kế là một quá trình tạo ra sự mô tả một công trình mới, thường được thể hiện bằng các kế hoạch và đặc tính kỹ thuật chi tiết; lập kế hoạch thi công là một quá trình xác định các hoạt động và nguồn lực cần thiết để đưa thiết kế trở thành hiện thực
Do đó, thi công là việc thực hiện một thiết kế do các kiến trúc sư và kỹ sư hình dung ra. Trong cả thiết kế và thi công, rất nhiều nhiệm vụ phải được thực hiện với sự ưu tiên cũng như với các mối liên hệ giữa các nhiệm vụ với nhau.
Có rất nhiều đặc trưng là đặc thù đối với quá trình lập kế hoạch cho các công trình xây dựng và cần phải được quan tâm thậm chí ngay từ giai đoạn đầu của vòng đời dự án. Các đặc tính này bao gồm:
- Hầu như mỗi công trình đều được thiết kế và thi công với đặc thù, và thường đòi hỏi thời gian dài để hòan thành.
- Cả việc thiết kế và thi công của một công trình đều phải đáp ứng các điều kiện đặc thù với một địa điểm cụ thể,
- Do mỗi dự án đều có một địa điểm riêng, việc thực hiện nó sẽ bị ảnh hưởng bởi các điều kiện về tự nhiên, xã hội và các điều kiện khu vực khác như thời tiết, cung cấp nhân lực, quy phạm xây dựng của vùng…
- Do tuổi thọ công trình dài nên việc tiên liệu các yêu cầu trong tương lai là rất khó.
- Do tính phức tạp về kỹ thuật và nhu cầu của thị trường, các thay đổi về bản vẽ thiết kế trong quá trình thi công không phải là không thường xảy ra.
In an integrated system, the planning for both design and construction can proceed almost simultaneously, examining various alternatives which are desirable from both viewpoints and thus eliminating the necessity of extensive revisions under the guise of value engineering. Furthermore, the review of designs with regard to their constructibility can be carried out as the project progresses from planning to design. For example, if the sequence of assembly of a structure and the critical loadings on the partially assembled structure during construction are carefully considered as a part of the overall structural design, the impacts of the design on construction falsework and on assembly details can be anticipated. However, if the design professionals are expected to assume such responsibilities, they must be rewarded for sharing the risks as well as for undertaking these additional tasks. Similarly, when construction contractors are expected to take over the responsibilities of engineers, such as devising a very elaborate scheme to erect an unconventional structure, they too must be rewarded accordingly. As long as the owner does not assume the responsibility for resolving this risk-reward dilemma, the concept of a truly integrated system for design and construction cannot be realized.
Trong một hệ thống hợp nhất, kế hoạch thiết kế và thi công có thể được tiến hành gần như cùng lúc, khảo sát các khả năng khác nhau là cần thiết từ cả hai góc độ và vì thế loại bớt tình trạng chỉnh sửa kéo dài dưới hình thức giá trị lắp dựng. Hơn nữa, việc xem xét các bản thiết kế liên quan đến quá trình xây dựng chúng có thể được tiến hành như những quá trình của dự án từ kế hoạch đến thiết kế. Chẳng hạn, nếu chuỗi dây chuyền của một cấu trúc và tải trọng tới hạn trên cấu trúc lắp ráp từng phần trong quá trình xây dựng được xem xét một cách cẩn thận như một phần của thiết kế cấu trúc tổng thể, các tác động của thiết kế lên cốp pha và lên các chi tiết lắp ráp có thể được lường trước. Tuy nhiên, nếu các chuyên gia thiết kế phải chịu trách nhiệm về việc này, họ phải được thưởng vì đã cùng gánh chịu rủi ro cũng như là đảm nhận những công việc phát sinh này. Tương tự, khi các nhà thầu lãnh trách nhiệm của các kỹ sư, cũng như là việc đặt ra một kế hoạch rất tỷ mỉ để dựng lên một cấu trúc bất thường, họ cũng phải được thưởng như thế. Chừng nào mà chủ đầu tư không chịu trách nhiệm giải quyết vấn đề rủi ro - phần thưởng, khái niệm về một hệ thống hợp nhất thực sự giữa thiết kế và thi công sẽ không thành hiện thực.
It is interesting to note that European owners are generally more open to new technologies and to share risks with designers and contractors. In particular, they are more willing to accept responsibilities for the unforeseen subsurface conditions in geotechnical engineering. Consequently, the designers and contractors are also more willing to introduce new techniques in order to reduce the time and cost of construction. In European practice, owners typically present contractors with a conceptual design, and contractors prepare detailed designs, which are checked by the owner's engineers. Those detailed designs may be alternate designs, and specialty contractors may also prepare detailed alternate designs.
Một chú ý thú vị là các chủ đầu tư Châu âu thường có thái độ mở hơn với công nghệ và cùng gánh chịu rủi ro với tư vấn và nhà thầu. Cụ thể, họ thường sẵn sàng chịu trách nhiệm hơn đối với các trạng thái ngầm không đoán biết trước được trong kỹ thuật địa chất. Kết quả là, các nhà tư vấn thiết kế và nhà thầu cũng sẵn sàng đưa ra các kỹ thuật mới hơn nhằm giảm thời gian và chi phí xây dựng. Trong môi trường hành nghề ở Châu âu, các chủ đầu tư thường giới thiệu các nhà thầu với bản thiết kế sơ bộ, và các nhà thầu sẽ chuẩn bị các bản vẽ chi tiết được kiểm tra bởi các kỹ sư của chủ đầu tư. Những thiết kế chi tiết này có thể là các bản thiết kế luân phiên, và các nhà thầu chuyên môn cũng có thể chuẩn bị các bản vẽ luân phiên chi tiết.
Responsibility for Shop Drawings
The willingness to assume responsibilities does not come easily from any party in the current litigious climate of the construction industry in the United States. On the other hand, if owner, architect, engineer, contractor and other groups that represent parts of the industry do not jointly fix the responsibilities of various tasks to appropriate parties, the standards of practice will eventually be set by court decisions. In an attempt to provide a guide to the entire spectrum of participants in a construction project, the American Society of Civil Engineers issued a Manual of Professional Practice entitled Quality in the Constructed Project in 1990. This manual is intended to help bring a turn around of the fragmentation of activities in the design and construction process.
Ví dụ 3-1: Trách nhiệm thực hiện bản vẽ thi công Shop Drawings
Thiện chí chịu trách nhiệm không phải là dễ dàng đối với bất kỳ đối tác nào trong một môi trường của ngành xây dựng hay kiện tụng như ở Mỹ. Mặt khác, nếu chủ đầu tư, kiến trúc sư, kỹ sư, nhà thầu và các nhóm khác đại diện cho các thành phần của ngành mà không cùng nhau quy định trách nhiệm của các nhiệm vụ khác nhau cho các bên thích hợp, thì rốt cuộc theo thông lệ trách nhiệm sẽ được quy kết theo quyết định của toà án. Nhằm mục đích cung cấp một hướng dẫn cho toàn bộ các bên tham gia trong một dự án xây dựng, Hiệp hội kỹ sư dân dụng Hoa kỳ đã xuất bản cuốn Sổ tay thực hành chuyên nghiệp với tên gọi Chất lượng trong các dự án đã xây dựng vào năm 1990. Cuốn sổ tay này nhằm giúp mang lại một sự thay đổi triệt để của phân đoạn các công tác trong quá trình thiết kế và xây dựng.
Shop drawings represent the assembly details for erecting a structure which should reflect the intent and rationale of the original structural design. They are prepared by the construction contractor and reviewed by the design professional. However, since the responsibility for preparing shop drawings was traditionally assigned to construction contractors, design professionals took the view that the review process was advisory and assumed no responsibility for their accuracy. This justification was ruled unacceptable by a court in connection with the walkway failure at the Hyatt Hotel in Kansas City in 1985. In preparing the ASCE Manual of Professional Practice for Quality in the Constructed Project, the responsibilities for preparation of shop drawings proved to be the most difficult to develop. [1] The reason for this situation is not difficult to fathom since the responsibilities for the task are diffused, and all parties must agree to the new responsibilities assigned to each in the recommended risk-reward relations shown in Table 3-1.
Các bản vẽ thi công tại công trường thể hiện các chi tiết lắp ráp để dựng lên một cấu trúc phản ánh ý định và nhân tố căn bản của thiết kế cấu trúc ban đầu. Chúng được chuẩn bị bởi nhà thầu xây dựng và được chuyên gia thiết kế xét duyệt. Tuy nhiên, vì trách nhiệm chuẩn bị các bản vẽ thi công shop drawing theo thông lệ là của các nhà thầu xây dựng, các chuyên gia thiết kế tiến hành xét duyệt mà quá trình xét duyệt này là tư vấn và không chịu trách nhiệm về tính chính xác của họ. Lý lẽ này đã bị toà án phán xét là không thể chấp nhận được liên quan đến sai phạm tại đường dạo trong Khách sạn Hyatt ở Kansas City năm 1985. Quá trình chuẩn bị cho cuốn Sổ tay Thực hành chuyên nghiệp trong cuốn Chất lượng trong các Dự án đã xây dựng đã cho thấy trách nhiệm tiến hành thực hiện bản vẽ thi công shop drawing là phần khó triển khai nhất. Lý do là không khó để thăm dò vì những trách nhiệm cho việc này là thiếu chặt chẽ, và tất cả các bên phải đồng ý với trách nhiệm mới được phân bổ cho họ trong các mối quan hệ rủi ro- phần thưởng đề xuất được trình bày trong Bảng 3-1.
Traditionally, the owner is not involved in the preparation and review of shop drawings, and perhaps is even unaware of any potential problems. In the recommended practice, the owner is required to take responsibility for providing adequate time and funding, including approval of scheduling, in order to allow the design professionals and construction contractors to perform satisfactorily.
Thông thường, chủ đầu tư không tham gia vào việc thực hiện và xét duyệt bản vẽ thi công shop drawings, và có lẽ thậm chí là không nhận thức được bất kỳ vấn đề tiềm ẩn nào. Trong quá trình tiến hành, chủ đầu tư được yêu cầu phải chịu trách nhiệm cung cấp vốn và thời gian thoả đáng, bao gồm cả việc thông qua kế hoạch, nhằm tạo điều kiện cho các chuyên gia tư vấn và các nhà thầu xây dựng tiến hành công việc một cách hài lòng.
Construction Project Management C.III
CHào các bác, em đang theo dõi bài dịch của bác hungolia về C P M. Các chương 1&2 thấy bác dịch đủ. Tự nhiên chương 3 thấy được co một đoạn. Em thử dịch tiếp mong các bạn góp ý.
Rất cảm ơn bác Hungolia
An example of innovative design for operation and production is the use of entropy concepts for the design of integrated chemical processes. Simple calculations can be used to indicate the minimum energy requirements and the least number of heat exchange units to achieve desired objectives. The result is a new incentive and criterion for designers to achieve more effective designs. Numerous applications of the new methodology has shown its efficacy in reducing both energy costs and construction expenditures. [4] This is a case in which innovative design is not a matter of trading-off operating and capital costs, but better designs can simultaneously achieve improvements in both objectives
Một ví dụ cho sự sáng tạo trong vận hành và sản xuất là việc sử dụng đa cấp hoặc không phân cấp các ý tưởng cho việc thiết kế tổ hợp xử hóa chất. Những phương pháp tính toán đơn giản có thể áp dụng để đưa ra yêu cầu tối thiêu về năng lượng và sự trao đổi nhiệt thấp nhất để đạt được mục tiêu mong muốn. Kết quả tính toán này cung cấp mục tiêu và tiêu trí mới cho nhà thiết kế để công việc của họ hiệu quả hơn. Nhiều ứng dụng của phương pháp mới cho thấy hiệu quả của nó trong việc giảm cả chi phí năng lượng và chi phí xây dựng. Đây là trường hợp sáng tạo trong thiết kế không phải là vấn đề của việc cân đối giữa chi phí vận hành và vốn đầu tư, nhưng một thiết kế tốt hơn sẽ kết hợp được sự cải tiến cho cả hai mục tiêu.
The choice of construction technology and method involves both strategic and tactical decisions about appropriate technologies and the best sequencing of operations. For example, the extent to which prefabricated facility components will be used represents a strategic construction decision. In turn, prefabrication of components might be accomplished off-site in existing manufacturing facilities or a temporary, on-site fabrication plant might be used. Another example of a strategic decision is whether to install mechanical equipment in place early in the construction process or at an intermediate stage. Strategic decisions of this sort should be integrated with the process of facility design in many cases. At the tactical level, detailed decisions about how to accomplish particular tasks are required, and such decisions can often be made in the field.
Sự lựa chọn công nghệ và phương thức xây dựng liên quan đến cá quyết định chiến lược và chiến thuật về các công nghệ phù hợp và thứ tự thực hiện. Ví dụ, sự mở rộng công trình mà dùng cấu kiện đúc sẵn thể hiện quyết định ở tầm chiến lược. Khi đó, cấu kiên đúc sẵn có thể được chết tạo tại nhà máy hay xưởng gia công tạm, hoặc có thể được chế tạo tại hiện trường. Một ví dụ khác về quyết định chiến lược là nên lắp đặt các thiết bị cơ khí vào giai đoạn đầu hay giai đoạn trung gian của quá trình xây dựng. Quyết định chiến lược loại này nên được kết hợp với qua trình thiết kế trong nhiều trường hợp. Ở tầm chiến thuật, đời hỏi cá quyết định chi tiết về các công việc cụ thể, các quyết định loại này thường được ra tại hiên trường.
Construction planning should be a major concern in the development of facility designs, in the preparation of cost estimates, and in forming bids by contractors. Unfortunately, planning for the construction of a facility is often treated as an after thought by design professionals. This contrasts with manufacturing practices in which the assembly of devices is a major concern in design. Design to insure ease of assembly or construction should be a major concern of engineers and architects. As the Business Roundtable noted, "All too often chances to cut schedule time and costs are lost because construction operates as a production process separated by a chasm from financial planning, scheduling, and engineering or architectural design. Too many engineers, separated from field experience, are not up to date about how to build what they design, or how to design so structures and equipment can be erected most efficiently." [5]
Kế hoạch triển khai xây dựng cần được coi là một mối quan tâm chủ yếu của quá trình thiết kế, quá trình lập dự toán, và quá trình lập hồ sơ dự thầu của nhà thầu. Không may là việc lập kế hoạch xây dựng thường được coi là công việc của giai đoạn sau đối với các nhà thiết kế chuyên nghiệp. Điều này trái ngược với thực tế các ngành sản xuất trong đó lắp ráp cá thiết bị đợc co là một mối quan tâm chính của nàh thiết kế. Thiết kế nhằm bảo đảm thuận tiện trong quá trình lắp ráp hay xây dựng nên được coi là mối quan tâm chính của các kỹ sư và kiến trúc sư.
Theo ghi chép của B R: "Phần lớn các cơ hội thường xuyên để đẩy nhanh tiến độ và giảm chi phí bị để mất vì quá trình xây dựng được vận hành như quá tình sản xuất bị chia cắt giữa kế hoạch tài chính, tiến độ và kỹ sư hoặc kiến trúc sư. Nhiều kỹ sư, họ không có trải nghiệm hiện trường, không hề biết làm thế nào để thi công những thứ họ vẽ ra, hoặc họ không biết làm thế nào thiết kế các kết cấu và cấu kiến có thể được lắp dựng hiệu quả nhất"
Nhờ các bạn dịch cho hoàn tất chương 3
Các bạn bỏ chút ít thời gian dịch cho xong chương 3 ngen.thanks. Mình post tiếp lên tài liệu tiếng anh:
3.6 Physical Structures
The structural design of complex engineering systems generally involves both synthesis and analysis. Synthesis is an inductive process while analysis is a deductive process. The activities in synthesis are often described as an art rather than a science, and are regarded more akin to creativity than to knowledge. The conception of a new structural system is by and large a matter of subjective decision since there is no established procedure for generating innovative and highly successful alternatives. The initial selection of a workable system from numerous possible alternatives relies heavily on the judicious judgment of the designer. Once a structural system is selected, it must be subjected to vigorous analysis to insure that it can sustain the demands in its environment. In addition, compatibility of the structural system with mechanical equipment and piping must be assured.
For traditional types of structures such as office buildings, there are standard systems derived from the past experience of many designers. However, in many situations, special systems must be developed to meet the specified requirements. The choice of materials for a structure depends not only on the suitability of materials and their influence on the form of the structure. For example, in the design of an airplane hangar, a steel skeleton frame may be selected because a similar frame in reinforced concrete will limit the span of the structure owing to its unfavorable ratio or resistance to weight. However, if a thin-shelled roof is adopted, reinforced concrete may prove to be more suitable than steel. Thus, the interplay of the structural forms and materials affects the selection of a structural system, which in turn may influence the method of construction including the use of falsework.
Example 3-8: Steel frame supporting a turbo-blower [14]
The design of a structural frame supporting a turbo-blower supplying pressurized air to a blast furnace in a steel mill can be used to illustrate the structural design process. As shown in Figure 3-8, the turbo-blower consists of a turbine and a blower linked to an air inlet stack. Since the vibration of the turbo-blower is a major concern to its operation, a preliminary investigation calls for a supporting frame which is separated from the structural frame of the building. An analysis of the vibration characteristics of the turbo-blower indicates that the lowest mode of vibration consists of independent vibration of the turbine shaft and the blower shaft, with higher modes for the coupled turbo-blower system when both shafts vibrate either in-phase or out-of-phase. Consequently, a steel frame with separate units for the blower side and the turbine side is selected. The columns of the steel frame are mounted on pile foundation and all joints of the steel frame are welded to reduce the vibration levels.
Since the structural steel frame also supports a condenser, an air inlet and exhaust, and a steam inlet and exhaust in addition to the turbo-blower, a static analysis is made to size its members to support all applied loads. Then, a dynamic analysis is conducted to determine the vibration characteristics of the system incorporating the structural steel frame and the turbo-blower. When the limiting conditions for static loads and natural frequencies of vibration are met, the design is accepted as satisfactory.
[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/USER/LOCALS%7E1/Temp/msohtml1/01/clip_image001.jpg[/IMG]
Figure 3-8: Steel Frame Supporting a Turbo-Blower
Example 3-9: Multiple hierarchy descriptions of projects
In the previous section, a hierarchy of functional spaces was suggested for describing a facility. This description is appropriate for functional design of spaces and processes within a building, but may be inadequate as a view of the facility's structural systems. A hierarchy suitable for this purpose might divide elements into structural functions such as slabs, walls, frames, footings, piles or mats. Lower levels of the hierarchy would describe individual design elements. For example, frames would be made up of column, beam and diagonal groups which, in turn, are composed of individual structural elements. These individual structural elements comprise the limits on functional spaces such as rooms in a different hierarchical perspective. Designers typically will initiate a view appropriate for their own concerns, and these different hierarchical views must be synthesized to insure consistency and adequacy of the overall design.
3.7 Geotechnical Engineering Investigation
Since construction is site specific, it is very important to investigate the subsurface conditions which often influence the design of a facility as well as its foundation. The uncertainty in the design is particularly acute in geotechnical engineering so that the assignment of risks in this area should be a major concern. Since the degree of uncertainty in a project is perceived differently by different parties involved in a project, the assignment of unquantifiable risks arising from numerous unknowns to the owner, engineer and contractor is inherently difficult. It is no wonder that courts or arbitrators are often asked to distribute equitably a risk to parties who do not perceive the same risks and do not want to assume a disproportionate share of such risks.
Example 3-10: Design of a tie-back retaining wall [15]
This example describes the use of a tie-back retaining wall built in the 1960's when such construction was uncommon and posed a considerable risk. The engineer designing it and the owner were aware of the risk because of potentially extreme financial losses from both remedial and litigation costs in the event that the retaining wall failed and permitted a failure of the slope. But the benefits were perceived as being worth the risk--benefits to the owner in terms of both lower cost and shorter schedule, and benefits to the engineer in terms of professional satisfaction in meeting the owner's needs and solving what appeared to be an insurmountable technical problem.
The tie-back retaining wall was designed to permit a cut in a hillside to provide additional space for the expansion of a steel-making facility. Figure 3-9 shows a cross section of the original hillside located in an urban area. Numerous residential dwellings were located on top of the hill which would have been prohibitively costly or perhaps impossible to remove to permit regrading of the hillside to push back the toe of the slope. The only realistic way of accomplishing the desired goal was to attempt to remove the toe of the existing slope and use a tie-back retaining wall to stabilize the slope as shown in Figure 3-10.
[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/USER/LOCALS%7E1/Temp/msohtml1/01/clip_image002.gif[/IMG]
Figure 3-9: Typical Cross Section of Hillside Adjoining Site
[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/USER/LOCALS%7E1/Temp/msohtml1/01/clip_image003.gif[/IMG]
Figure 3-10: Schematic Section of Anchored Steel Sheet Pile Retaining Wall
A commitment was made by both the owner and the engineer to accomplish what was a common goal. The engineer made a commitment to design and construct the wall in a manner which permitted a real-time evaluation of problems and the ability to take mitigating measures throughout the construction of the wall. The owner made a commitment to give the engineer both the professional latitude and resources required to perform his work. A design-construct contract was negotiated whereby the design could be modified as actual conditions were encountered during construction. But even with all of the planning, investigation and design efforts, there still remained a sizable risk of failure.
The wall was successfully built--not according to a pre-devised plan which went smoothly, and not without numerous problems to be resolved as unexpected groundwater and geological conditions were encountered. Estimated costs were exceeded as each unexpected condition was addressed. But there were no construction delays and their attendant costs as disputes over changed conditions and contract terms were reconciled. There were no costs for legal fees arising from litigation nor increased interest costs as construction stopped while disputes were litigated. The owner paid more than was estimated, but not more than was necessary and not as much as if he had to acquire the property at the top of the hill to regrade the slope. In addition, the owner was able to attain the desired facility expansion in far less time than by any other method.
As a result of the success of this experience and others, the use of tie-back retaining walls has become a routine practice.
3.8 Construction Site Environment
While the general information about the construction site is usually available at the planning stage of a project, it is important for the design professionals and construction manager as well as the contractor to visit the site. Each group will be benefited by first-hand knowledge acquired in the field.
For design professionals, an examination of the topography may focus their attention to the layout of a facility on the site for maximum use of space in compliance with various regulatory restrictions. In the case of industrial plants, the production or processing design and operation often dictate the site layout. A poor layout can cause construction problems such as inadequate space for staging, limited access for materials and personnel, and restrictions on the use of certain construction methods. Thus, design and construction inputs are important in the layout of a facility.
The construction manager and the contractor must visit the site to gain some insight in preparing or evaluating the bid package for the project. They can verify access roads and water, electrical and other service utilities in the immediate vicinity, with the view of finding suitable locations for erecting temporary facilities and the field office. They can also observe any interferences of existing facilities with construction and develop a plan for site security during construction.
In examining site conditions, particular attention must be paid to environmental factors such as drainage, groundwater and the possibility of floods. Of particular concern is the possible presence of hazardous waste materials from previous uses. Cleaning up or controlling hazardous wastes can be extremely expensive.
Example 3-11: Groundwater Pollution from a Landfill [16]
The presence of waste deposits on a potential construction site can have substantial impacts on the surrounding area. Under existing environmental regulations in the United States, the responsibility for cleaning up or otherwise controlling wastes generally resides with the owner of a facility in conjunction with any outstanding insurance coverage.
A typical example of a waste problem is illustrated in Figure 3-11. In this figure, a small pushover burning dump was located in a depression on a slope. The landfill consisted of general refuse and was covered by a very sandy material. The inevitable infiltration of water from the surface or from the groundwater into the landfill will result in vertical or horizontal percolation of leachable ions and organic contamination. This leachate would be odorous and potentially hazardous in water. The pollutant would show up as seepage downhill, as pollution in surface streams, or as pollution entering the regional groundwater.
[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/USER/LOCALS%7E1/Temp/msohtml1/01/clip_image004.gif[/IMG]
Figure 3-11: Cross-Section Illustration of a Landfill
Before new construction could proceed, this landfill site would have to be controlled or removed. Typical control methods might involve:
- Surface water control measures, such as contour grading or surface sealing.
- Passive groundwater control techniques such as underground barriers between the groundwater and the landfill.
- Plume management procedures such as pumping water from surrounding wells.
- Chemical immobilization techniques such as applying surface seals or chemical injections.
- Excavation and reburial of the landfill requiring the availability of an engineered and environmentally sound landfill.
The excavation and reburial of even a small landfill site can be very expensive. For example, the estimated reburial cost for a landfill like that shown in Figure 3-11 was in excess of $ 4 million in 1978.
3.9 Value Engineering
Value engineering may be broadly defined as an organized approach in identifying unnecessary costs in design and construction and in soliciting or proposing alternative design or construction technology to reduce costs without sacrificing quality or performance requirements. It usually involves the steps of gathering pertinent information, searching for creative ideas, evaluating the promising alternatives, and proposing a more cost effective alternative. This approach is usually applied at the beginning of the construction phase of the project life cycle.
The use of value engineering in the public sector of construction has been fostered by legislation and government regulation, but the approach has not been widely adopted in the private sector of construction. One explanation may lie in the difference in practice of engineering design services in the public and private sectors. In the public sector, the fee for design services is tightly monitored against the "market price," or may even be based on the lowest bid for service. Such a practice in setting professional fees encourages the design professionals to adopt known and tried designs and construction technologies without giving much thought to alternatives that are innovative but risky. Contractors are willing to examine such alternatives when offered incentives for sharing the savings by owners. In the private sector, the owner has the freedom to offer such incentives to design professionals as well as the contractors without being concerned about the appearance of favoritism in engaging professional services.
Another source of cost savings from value engineering is the ability of contractors to take advantage of proprietary or unusual techniques and knowledge specific to the contractor's firm. For example, a contractor may have much more experience with a particular method of tunneling that is not specified in the original design and, because of this experience, the alternative method may be less expensive. In advance of a bidding competition, a design professional does not know which contractor will undertake the construction of a facility. Once a particular contractor is chosen, then modifications to the construction technology or design may take advantage of peculiar advantages of the contractor's organization.
As a final source of savings in value engineering, the contractor may offer genuine new design or construction insights which have escaped the attention of the design professional even if the latter is not restrained by the fee structure to explore more alternatives. If the expertise of the contractor can be utilized, of course, the best time to employ it is during the planning and design phase of the project life cycle. That is why professional construction management or integrated design/construction are often preferred by private owners.