xin giúp đỡ..Tính vận chuyển trong phạm vi thi công.

[hoakhe]

Chào các anh chị, em đang làm dự toán 1 công trình cầu, đường.
Công trình dài 2km. Đường đắp cao.
+Từ đầu công trình đến vị trí cầu (tk mới) có đường cũ thì vận chuyển vật liệu được;
+ Từ cầu đến cuối công trình đường đi qua ruộng, đoạn này không có đường để ô tô vận chuyển vật liệu được.
Em chưa biết tính cước vận chuyển (đất) như thế nào cho đúng. Mong các anh chị chỉ giúp. Cảm ơn mọi người!
Nếu mình làm bãi để đổ đất ở bên này cầu rồi thi công dần nhưng không biết phải vận chuyển bằng cách nào, tính chi phí như thế nào(vì KL đất lớn), anh chị chỉ giúp em với

 

[duythuanvu]

Chào các anh chị, em đang làm dự toán 1 công trình cầu, đường. Công trình dài 2km. Đường đắp cao. +Từ đầu công trình đến vị trí cầu (tk mới) có đường cũ thì vận chuyển vật liệu được; + Từ cầu đến cuối công trình đường đi qua ruộng, đoạn này không có đường để ô tô vận chuyển vật liệu được. Em chưa biết tính cước vận chuyển (đất) như thế nào cho đúng. Mong các anh chị chỉ giúp. Cảm ơn mọi người! Nếu mình làm bãi để đổ đất ở bên này cầu rồi thi công dần nhưng không biết phải vận chuyển bằng cách nào, tính chi phí như thế nào(vì KL đất lớn), anh chị chỉ giúp em với

Trong câu hỏi bạn ko cho biết rõ là cự ly từ cầu đến cuối công trình là bao nhiêu nên ko thể giúp bạn chi tiết được. Nhưng như bạn nói vì là đường ruộng không thể vận chuyển bằng xe chuyên dụng được thì theo ý kiến của mình :
+ Không vận chuyển bằng xe chuyên dụng được thì chỉ còn cách là vậnc chuyển thủ công ( chi phí vận chuyển thủ công đã có trong ĐM hoặc đơn giá nơi bạn đang làm công trình )
+ Có thể đề xuất ý kiến với bên biện pháp thi công làm một đường tạm thi công ( nếu bên bạn là bên thi công thì phải có văn bản hoặc công văn đề xuất khối lượng phát sinh với chủ đầu tư _ theo ý kiến của mình ) mình cũng mong các bạn giải đáp thắc mắc này vì trong quá trình thi công cũng sẽ có nhiều công trình gặp trường hợp như thế này !

 

[nguyenhuutrinh]

Đúng như duythuanvu đã trao đổi, do bạn không ghi cụ thể cự ly từ cầu đến cuối công trình nên rất khó để cố vấn chi tiết cho bạn được. Các phương án đặt ra bao gồm:

1. Bãi đất (mỏ đất đắp) cách tuyến xa không? Có thể vận chuyển đến cuối tuyến để thi công ngược lại được hay không?

2. Trong trường hợp không thể thi công từ cuối tuyến ngược trở lại thì có thể làm đường tránh để thi công tuần tự từ đầu tuyến hay không?

Chỉ cần có một phương án, tính cự ly vận chuyển trung bình và áp giá. Mọi chuyện sẽ đơn giản hơn rất nhiều, phải không ạ? Còn phương án vận chuyển thủ công như duythuanvu trao đổi, tôi nghĩ: chắc sẽ không áp dụng được vì kinh phí sẽ tăng lên gấp nhiều lần.

 

[duythuanvu]

Đúng như Mod NguyenHuuTrinh đã giải thích, chi phí vận chuyển thủ công sẽ rất cao nếu khối lượng vận chuyển đất đắp nhiều sẽ tốn rất nhiều kinh phí và thời gian, nên có lẽ cách giải quyết là xây dựng một đường tránh tạm thi công. Chỉ là đường tạm để thi công thì ko cần quá chắc chắn vì mục đích của mình chỉ là vận chuyển đất đến hiện trường. Nhưng cũng nên lập một phương án so sánh kinh phí và thời gian giữa việc VCTC và làm đường tránh tạm, nếu làm đường tránh tạm kinh phí và thời gian nhiều hơn nhưng sau đó vẫn phục vụ được các công tác thi công về sau thì theo mình nghĩ đó là phương án khả thi ! chúc bạn sớm có quyết định đúng đắn

 

[levinhxd]

Theo mình, đây là vấn để của Biện pháp thi công, mà đã là BPTC thì cần đưa ra các phương án sau đó sẽ chọn một BP có tính khả thi, đảm bảo tiến độ và hợp lý nhất vềc chi phí. Các bác duythuanvu và nguyenhuutrinh đã gợi ý cho bạn các biện pháp đường tạm hay vận chuyển thủ công (kết hợp phương tiện thô sơ). Như vậy theo mình, hiện nay tuần tự các bước của bạn cần làm là:
- Đề xuất biện pháp kỹ thuật thi công
- Đề xuất dự toán chi phí biện pháp thi công
- Xin CĐT, tư vấn vv... phê duyệt BPTC bao gồm cả phần chi phí!