xuanhoa_tx
Thành viên nhiều triển vọng
- Tham gia
- 23/3/10
- Bài viết
- 13
- Điểm thành tích
- 1
Dự án vành đai 3 - TP HCM. Kế hoạch triển khai từng đoạn
Vành đai 3 TP HCM dài hơn 90 km chạy qua TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An, chia làm 4 đoạn: Tân Vạn - Bình Chuẩn, Tân Vạn - Nhơn Trạch, Bình Chuẩn - quốc lộ 22 và quốc lộ 22 - Bến Lức. Trong đó đoạn Tân Vạn - Bình Chuẩn (một phần đường Mỹ Phước - Tân Vạn thuộc tỉnh Bình Dương) dài 16 km đã hoàn thành, đưa vào khai thác.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho rằng Tân Vạn - Nhơn Trạch là đoạn đầu của dự án đường Vành đai 3, có ý nghĩa giúp giảm ùn tắc giao thông từ các cảng biển thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Cái Mép - Thị Vải đến khu vực tây bắc TP.HCM.
"Công tác thiết kế và tuyển chọn nhà thầu xây lắp sẽ được đẩy nhanh để sớm hoàn thành, dự kiến công trình khởi công vào quý 3 năm nay", ông Thi cho biết.
Dự án 1A dài hơn 8,7 km, kết nối từ tỉnh lộ 25B (Đồng Nai) đến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây (TP Thủ Đức). Trong đó đoạn đi qua Đồng Nai dài 6,3 km, còn lại qua TP HCM. Kinh phí đầu tư cho dự án này gần 5.300 tỷ đồng từ vốn vay ODA Hàn Quốc và vốn đối ứng của Việt Nam. Phần giải phóng mặt bằng tách thành dự án riêng do Đồng Nai và TP Thủ Đức thực hiện.
Ở giai đoạn một, dự án làm đường rộng 20-26 m cho 6 làn xe, vận tốc 80 km/h. Khi hoàn thành, tuyến đường giúp rút ngắn hành trình từ Nhơn Trạch, Đồng Nai đến TP HCM và Bình Dương; tạo thuận lợi cho chở hàng hoá, hành khách... Công trình cũng góp phần phân luồng từ xa giảm ùn tắc cho khu nội đô TP HCM.
Ngoài dự án 1A, dự án 1B của Vành đai 3 dài gần 9 km nằm trên địa bàn TP HCM hiện đã xác định được phương thức đầu tư và nguồn vốn. Công trình có điểm đầu từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, điểm cuối tại nút giao trạm 2 trên Xa lộ Hà Nội (TP Thủ Đức). Dự án này đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), tổng vốn gần 4.000 tỷ đồng.
Dự án thành phần 2 (thuộc đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch) gồm hai đoạn: 2A, dài 5 km, từ cao tốc Bến Lức - Long Thành đến Tỉnh lộ 25B (Đồng Nai) và 2B, dài hơn 11 km từ nút giao Lê Văn Việt (quận 9, TP HCM) đến đường Mỹ Phước - Tân Vạn (Bình Dương). Tổng mức đầu tư dự án này gần 6.700 tỷ đồng được đề xuất vay từ Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) khoảng 125 triệu USD, còn lại vốn đối ứng Chính phủ. Giai đoạn một, dự án xây dựng tuyến đường rộng từ 13 m đến 20,5 m cho 4 làn xe; giai đoạn hai mở rộng lên 54,5 m đến 74,5 m cho 8 làn xe, vận tốc 100 km/h.
Dự án thành phần 3 (Bình Chuẩn - quốc lộ 22) dài 19 km, tổng đầu tư hơn 11.700 tỷ đồng và Tổng công ty Cửu Long đang đề xuất vay vốn của EDCF hơn 234 triệu USD và 270 triệu USD vốn đối ứng. Dự án có điểm đầu ở Thuận An, Bình Dương và điểm cuối tại quốc lộ 22, huyện Hóc Môn, TP HCM. Trong giai đoạn một, dự án làm đường rộng 24,5 m cho 4 làn xe chạy. Đến giai đoạn hai mở rộng đường từ 67 m - 74 m, cho 6 đến 8 làn xe chạy, vận tốc 100 km/h.
Dự án thành phần 4 (quốc lộ 22 - Bến Lức), dài 29 km, tổng mức đầu tư gần 12.637 tỷ đồng, được đề xuất dùng vốn ODA của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), khoảng 309 triệu USD và vốn đối ứng Chính phủ khoảng 215 triệu USD. Dự án điểm đầu từ quốc lộ 22 tại khu công nghiệp Tân Hiệp, huyện Hóc Môn, TP HCM và điểm cuối giao cao tốc TP HCM - Trung Lương qua Long An. Giai đoạn một, dự án xây dựng đường rộng 24,5 m cho 4 làn xe với vận tốc 100 km/h và hai làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hai mở rộng mặt đường lên 67 m cho 6 làn xe và làm đường song hành.
Đường Vành đai 3 TP HCM là dự án trọng điểm quốc gia, giúp kết nối vùng và phát triển kinh tế, xã hội không chỉ cho TP HCM còn cả Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuyến đường có vai trò tiếp nhận và giải tỏa các xe quá cảnh qua TP HCM, giảm tải giao thông khu vực nội đô và kết nối các tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương, Bình Phước, Long An, Đồng Nai, Tây Ninh, rút ngắn thời gian đi lại giữa các tỉnh.
Vành đai 3 TP HCM dài hơn 90 km chạy qua TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An, chia làm 4 đoạn: Tân Vạn - Bình Chuẩn, Tân Vạn - Nhơn Trạch, Bình Chuẩn - quốc lộ 22 và quốc lộ 22 - Bến Lức. Trong đó đoạn Tân Vạn - Bình Chuẩn (một phần đường Mỹ Phước - Tân Vạn thuộc tỉnh Bình Dương) dài 16 km đã hoàn thành, đưa vào khai thác.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho rằng Tân Vạn - Nhơn Trạch là đoạn đầu của dự án đường Vành đai 3, có ý nghĩa giúp giảm ùn tắc giao thông từ các cảng biển thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Cái Mép - Thị Vải đến khu vực tây bắc TP.HCM.
"Công tác thiết kế và tuyển chọn nhà thầu xây lắp sẽ được đẩy nhanh để sớm hoàn thành, dự kiến công trình khởi công vào quý 3 năm nay", ông Thi cho biết.
Dự án 1A dài hơn 8,7 km, kết nối từ tỉnh lộ 25B (Đồng Nai) đến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây (TP Thủ Đức). Trong đó đoạn đi qua Đồng Nai dài 6,3 km, còn lại qua TP HCM. Kinh phí đầu tư cho dự án này gần 5.300 tỷ đồng từ vốn vay ODA Hàn Quốc và vốn đối ứng của Việt Nam. Phần giải phóng mặt bằng tách thành dự án riêng do Đồng Nai và TP Thủ Đức thực hiện.
Ở giai đoạn một, dự án làm đường rộng 20-26 m cho 6 làn xe, vận tốc 80 km/h. Khi hoàn thành, tuyến đường giúp rút ngắn hành trình từ Nhơn Trạch, Đồng Nai đến TP HCM và Bình Dương; tạo thuận lợi cho chở hàng hoá, hành khách... Công trình cũng góp phần phân luồng từ xa giảm ùn tắc cho khu nội đô TP HCM.
Ngoài dự án 1A, dự án 1B của Vành đai 3 dài gần 9 km nằm trên địa bàn TP HCM hiện đã xác định được phương thức đầu tư và nguồn vốn. Công trình có điểm đầu từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, điểm cuối tại nút giao trạm 2 trên Xa lộ Hà Nội (TP Thủ Đức). Dự án này đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), tổng vốn gần 4.000 tỷ đồng.
Dự án thành phần 2 (thuộc đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch) gồm hai đoạn: 2A, dài 5 km, từ cao tốc Bến Lức - Long Thành đến Tỉnh lộ 25B (Đồng Nai) và 2B, dài hơn 11 km từ nút giao Lê Văn Việt (quận 9, TP HCM) đến đường Mỹ Phước - Tân Vạn (Bình Dương). Tổng mức đầu tư dự án này gần 6.700 tỷ đồng được đề xuất vay từ Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) khoảng 125 triệu USD, còn lại vốn đối ứng Chính phủ. Giai đoạn một, dự án xây dựng tuyến đường rộng từ 13 m đến 20,5 m cho 4 làn xe; giai đoạn hai mở rộng lên 54,5 m đến 74,5 m cho 8 làn xe, vận tốc 100 km/h.
Dự án thành phần 3 (Bình Chuẩn - quốc lộ 22) dài 19 km, tổng đầu tư hơn 11.700 tỷ đồng và Tổng công ty Cửu Long đang đề xuất vay vốn của EDCF hơn 234 triệu USD và 270 triệu USD vốn đối ứng. Dự án có điểm đầu ở Thuận An, Bình Dương và điểm cuối tại quốc lộ 22, huyện Hóc Môn, TP HCM. Trong giai đoạn một, dự án làm đường rộng 24,5 m cho 4 làn xe chạy. Đến giai đoạn hai mở rộng đường từ 67 m - 74 m, cho 6 đến 8 làn xe chạy, vận tốc 100 km/h.
Dự án thành phần 4 (quốc lộ 22 - Bến Lức), dài 29 km, tổng mức đầu tư gần 12.637 tỷ đồng, được đề xuất dùng vốn ODA của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), khoảng 309 triệu USD và vốn đối ứng Chính phủ khoảng 215 triệu USD. Dự án điểm đầu từ quốc lộ 22 tại khu công nghiệp Tân Hiệp, huyện Hóc Môn, TP HCM và điểm cuối giao cao tốc TP HCM - Trung Lương qua Long An. Giai đoạn một, dự án xây dựng đường rộng 24,5 m cho 4 làn xe với vận tốc 100 km/h và hai làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hai mở rộng mặt đường lên 67 m cho 6 làn xe và làm đường song hành.
Đường Vành đai 3 TP HCM là dự án trọng điểm quốc gia, giúp kết nối vùng và phát triển kinh tế, xã hội không chỉ cho TP HCM còn cả Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuyến đường có vai trò tiếp nhận và giải tỏa các xe quá cảnh qua TP HCM, giảm tải giao thông khu vực nội đô và kết nối các tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương, Bình Phước, Long An, Đồng Nai, Tây Ninh, rút ngắn thời gian đi lại giữa các tỉnh.
