otosaigonvn
Thành viên mới
Chào các bác, các anh em trong hội!
Thời gian gần đây, thị trường xe tải hạng trung (phân khúc 8-9 tấn) đang cực kỳ sôi động. Nhu cầu chạy hàng liên tỉnh, hàng cồng kềnh ngày càng cao, nên việc tìm một con xe vừa "cõng" tải tốt, thùng phải dài, mà máy móc lại phải bền để cày cuốc lâu dài là bài toán khiến nhiều anh em đau đầu khi chuẩn bị "xuống tiền".
Hôm nay, em xin phép lập thớt này để cùng anh em "soi" chi tiết một ứng cử viên đang khá hot hiện nay: Foton Aumark S90 9 tấn thùng mui bạt. Em đã tổng hợp lại toàn bộ thông số kỹ thuật chính hãng để anh em có cái nhìn khách quan nhất, xem liệu em nó có đáng để đầu tư không nhé.
Điểm em ấn tượng là công suất cực đại đạt 125 kW tại 2600 vòng/phút. Nhưng quan trọng hơn với anh em lái xe tải là cái mô-men xoắn. Con này đạt mô-men xoắn cực đại 500 N.m ở dải vòng tua rất thấp và rộng, từ 1300 đến 1700 vòng/phút.
Phân tích thực tế: Việc đạt lực kéo tối đa ở vòng tua thấp (1300 rpm) có nghĩa là xe đề-pa rất bốc, máy không bị gầm rú khi phải kéo tải nặng từ trạng thái đứng yên. Điều này cực kỳ lợi dầu khi chạy đường trường hoặc leo đèo dốc. Hơn nữa, xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro V, anh em đi đăng kiểm hay chạy đường dài cũng yên tâm hơn về vấn đề môi trường và độ sạch của máy.
Hộp số đi kèm là loại cơ khí, 06 số tiến và 01 số lùi, đủ linh hoạt cho các cung đường hỗn hợp tại Việt Nam
Kích thước tổng thể của xe là 10.500 x 2385 x 2515 mm. Nhưng cái đáng tiền nhất là kích thước lòng thùng.
Thông số lòng thùng mui bạt là: Dài 7400 x Rộng 2300 x Cao 400 mm (chiều cao bửng).
Với chiều dài thùng 7.4 mét, con xe này giải quyết được rất nhiều loại hàng "khó chịu" như ống nước, sắt thép dài, hoặc xếp được nhiều pallet hàng nhẹ. Nhiều bác chạy xe 9 tấn mà thùng ngắn quá, tải trọng thì còn dư mà thùng đã hết chỗ nhét, chạy rất phí dầu. Con S90 này tối ưu được đúng điểm đó.
Về tải trọng:
Theo tài liệu hãng, Aumark S90 sử dụng khung xe loại H, dầm chính bằng thép cường độ cao. Em đánh giá cao việc sơn tĩnh điện cho khung xe, cái này giúp anh em chạy vùng biển hay đường xấu đỡ lo bị rỉ sét mục mọt theo thời gian.
Về hệ thống treo
Đặc biệt, xe có sẵn hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Gặp trời mưa đường trơn mà phải phanh gấp, có ABS hỗ trợ đánh lái tránh chướng ngại vật thì quả thực là "cứu cánh" cho anh em tài xế.
Ngoài ra, gương chiếu hậu thiết kế lớn, góc rộng giúp giảm điểm mù, kết hợp với đèn pha Halogen mắt đại bàng tăng khả năng quan sát đêm.
Xem thêm: https://otosaigonvn.com/tong-hop-gia-xe-tai-foton-aumark-auman-wonder-moi
Tất nhiên, "trăm nghe không bằng một thấy, trăm thấy không bằng một sờ". Anh em nào đang lăn tăn thì tốt nhất nên ra đại lý lái thử, đạp ga xem độ bốc, đạp phanh xem độ ăn rồi hãy quyết định.
Bác nào quan tâm chi tiết hơn hoặc muốn xem giá rổ ưu đãi hiện tại thế nào thì ghé qua link này tham khảo nhé:
Xem chi tiết và Báo giá Xe tải Foton Aumark S90 9 tấn thùng mui bạt tại đây: https://otosaigonvn.com/xe-tai-foton-aumark-s90-9-tan-thung-mui-bat
Anh em nào đã chạy dòng này rồi thì vào comment chia sẻ trải nghiệm thực tế cho mọi người cùng biết với nhé! Chúc các bác vạn dặm bình an, chân cứng đá mềm!
Thời gian gần đây, thị trường xe tải hạng trung (phân khúc 8-9 tấn) đang cực kỳ sôi động. Nhu cầu chạy hàng liên tỉnh, hàng cồng kềnh ngày càng cao, nên việc tìm một con xe vừa "cõng" tải tốt, thùng phải dài, mà máy móc lại phải bền để cày cuốc lâu dài là bài toán khiến nhiều anh em đau đầu khi chuẩn bị "xuống tiền".
Hôm nay, em xin phép lập thớt này để cùng anh em "soi" chi tiết một ứng cử viên đang khá hot hiện nay: Foton Aumark S90 9 tấn thùng mui bạt. Em đã tổng hợp lại toàn bộ thông số kỹ thuật chính hãng để anh em có cái nhìn khách quan nhất, xem liệu em nó có đáng để đầu tư không nhé.
1. "Trái tim" Cummins: Điểm ăn tiền nhất?
Cái đầu tiên anh em mình quan tâm chắc chắn là máy móc. Theo thông số kỹ thuật, con xe tải foton Aumark S90 này được trang bị động cơ Cummins (công nghệ Mỹ). Cụ thể, đây là khối động cơ dung tích xi lanh 3780 cc.Điểm em ấn tượng là công suất cực đại đạt 125 kW tại 2600 vòng/phút. Nhưng quan trọng hơn với anh em lái xe tải là cái mô-men xoắn. Con này đạt mô-men xoắn cực đại 500 N.m ở dải vòng tua rất thấp và rộng, từ 1300 đến 1700 vòng/phút.
Phân tích thực tế: Việc đạt lực kéo tối đa ở vòng tua thấp (1300 rpm) có nghĩa là xe đề-pa rất bốc, máy không bị gầm rú khi phải kéo tải nặng từ trạng thái đứng yên. Điều này cực kỳ lợi dầu khi chạy đường trường hoặc leo đèo dốc. Hơn nữa, xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro V, anh em đi đăng kiểm hay chạy đường dài cũng yên tâm hơn về vấn đề môi trường và độ sạch của máy.
Hộp số đi kèm là loại cơ khí, 06 số tiến và 01 số lùi, đủ linh hoạt cho các cung đường hỗn hợp tại Việt Nam
2. Thùng hàng "khủng" cho đội chuyên chở hàng nhẹ, cồng kềnh
Đây chính là lý do tại sao em gọi nó là "món hời" cho các bác chạy logistic hay hàng pallet.Kích thước tổng thể của xe là 10.500 x 2385 x 2515 mm. Nhưng cái đáng tiền nhất là kích thước lòng thùng.
Thông số lòng thùng mui bạt là: Dài 7400 x Rộng 2300 x Cao 400 mm (chiều cao bửng).
Với chiều dài thùng 7.4 mét, con xe này giải quyết được rất nhiều loại hàng "khó chịu" như ống nước, sắt thép dài, hoặc xếp được nhiều pallet hàng nhẹ. Nhiều bác chạy xe 9 tấn mà thùng ngắn quá, tải trọng thì còn dư mà thùng đã hết chỗ nhét, chạy rất phí dầu. Con S90 này tối ưu được đúng điểm đó.
Về tải trọng:
- Khối lượng bản thân (chassis): 4120 kg
- Tải trọng cho phép chở: 9000 kg
- Tổng tải trọng: 14500 kg.
3. Khung gầm và dàn chân: Có đủ "nồi đồng cối đá"?
Chở 9 tấn hàng, cộng xác xe nữa là gần 15 tấn đè lên bánh, nên khung gầm yếu là vứt.Theo tài liệu hãng, Aumark S90 sử dụng khung xe loại H, dầm chính bằng thép cường độ cao. Em đánh giá cao việc sơn tĩnh điện cho khung xe, cái này giúp anh em chạy vùng biển hay đường xấu đỡ lo bị rỉ sét mục mọt theo thời gian.
Về hệ thống treo
- Treo trước/sau đều là dạng phụ thuộc (nhíp lá)
- Số lá nhíp: 9/(8 + 6). Dàn nhíp sau 2 tầng (8 lá chính + 6 lá phụ) nhìn rất uy tín, đảm bảo khi đủ tải xe không bị xệ đuôi, còn khi chạy không tải thì vẫn giữ được độ êm nhất định.
- Lốp xe: 9.25R20. Lốp bố thép cỡ lớn giúp gầm xe cao ráo, đi vào đường ổ gà hay công trường cũng tự tin hơn.
- Thùng nhiên liệu: 200 lít. Đổ đầy bình là chạy bắc nam thoải mái.
4. An toàn: Đã có phanh hơi và ABS!
Cái này cực kỳ quan trọng, đặc biệt là với các bác hay đổ đèo. Foton Aumark S90 trang bị hệ thống phanh chính là tang trống, dẫn động khí nén (phanh hơi)18. Anh em lái xe tải nặng đều biết phanh hơi an toàn và tin cậy hơn phanh dầu trợ lực rất nhiều.Đặc biệt, xe có sẵn hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Gặp trời mưa đường trơn mà phải phanh gấp, có ABS hỗ trợ đánh lái tránh chướng ngại vật thì quả thực là "cứu cánh" cho anh em tài xế.
Ngoài ra, gương chiếu hậu thiết kế lớn, góc rộng giúp giảm điểm mù, kết hợp với đèn pha Halogen mắt đại bàng tăng khả năng quan sát đêm.
Xem thêm: https://otosaigonvn.com/tong-hop-gia-xe-tai-foton-aumark-auman-wonder-moi
5. Nội thất: Không gian làm việc thoải mái
Anh em mình ăn ngủ trên xe là chính, nên cabin cũng phải ra gì và này nọ.- Số chỗ ngồi: 3 người.
- Vô lăng tích hợp nút điều khiển, nhìn khá hiện đại như xe con.
- Đồng hồ taplo kết hợp màn hình LCD, hiển thị rõ ràng.
- Hộc để đồ rộng rãi, tiện cho anh em để giấy tờ, chai nước.
- Một điểm cộng lớn cho khâu bảo dưỡng là cabin có thể lật góc tới 42 độ. Bác nào từng phải chui rúc sửa xe sẽ hiểu cái góc lật rộng này nó sướng thế nào, tiếp cận khoang động cơ cực dễ
6. Tổng kết và Đánh giá
Tóm lại, với cấu hình:- Động cơ Cummins 3.8L Euro 5 mạnh mẽ
- Tải trọng 9 tấn, thùng dài miên man 7m4.
- Phanh hơi + ABS an toàn.
- Lốp lớn 9.25R20.
Tất nhiên, "trăm nghe không bằng một thấy, trăm thấy không bằng một sờ". Anh em nào đang lăn tăn thì tốt nhất nên ra đại lý lái thử, đạp ga xem độ bốc, đạp phanh xem độ ăn rồi hãy quyết định.
Bác nào quan tâm chi tiết hơn hoặc muốn xem giá rổ ưu đãi hiện tại thế nào thì ghé qua link này tham khảo nhé:
Xem chi tiết và Báo giá Xe tải Foton Aumark S90 9 tấn thùng mui bạt tại đây: https://otosaigonvn.com/xe-tai-foton-aumark-s90-9-tan-thung-mui-bat
Anh em nào đã chạy dòng này rồi thì vào comment chia sẻ trải nghiệm thực tế cho mọi người cùng biết với nhé! Chúc các bác vạn dặm bình an, chân cứng đá mềm!
