DanhgiaXe
Thành viên sắp lên hạng rất quan trọng
Mazda BT-50 ra mắt lần đầu tiên vào năm 2006 và nhanh chóng gia nhập vào sân chơi bán tải trên thị trường quốc tế. Đến năm 2011, Mazda BT-50 mới chính thức trình làng tại Việt Nam.
Trải qua các thế hệ phát triển, Mazda BT-50 đã có 3 lần “lột xác” để nâng cấp và trở thành phiên bản hoàn hảo nhất tính đến hiện tại.
Xem thêm
Mazda BT-50 đời đầu được lắp ráp tại nhiều quốc gia
Mazda BT-50 đời đầu tiên chính thức ra mắt vào ngày 22/3/2006 tại Triển lãm Ô tô Bangkok. Mẫu xe có 2 tùy chọn động cơ là diesel Duratorq/MZR-CD 2.5 lít và 3.0 lít. Đến cuối tháng 11/2006, chiếc xe bổ sung thêm hộp số tự động 5 cấp cùng với hệ truyền động Borg Warner và các túi khí rèm.
Đầu năm 2008, BT-50 có một số cải tiến nhỏ với vài trang bị tùy chọn trở thành tiêu chuẩn. Mẫu xe được bán ở Mexico, Trung Mỹ và Nam Mỹ với các cấu hình như:
Động cơ 2.6 lít 4 xi-lanh kết hợp với hệ dẫn động 4x4.
Động cơ 2.2 lít 4 xi-lanh kết hợp với hệ dẫn động 4x2.
Động cơ diesel 2.5 lít 4 xi-lanh kết hợp cùng hệ dẫn động 4x4 hoặc tùy chọn hệ dẫn động 4x2.
Mazda BT-50 đời đầu không được sản xuất tại thị trường nội địa Nhật
Mặc dù là mẫu xe có xuất xứ từ Nhật nhưng Mazda BT-50 không được sản xuất và phân phối tại thị trường nội địa. Thay vào đó, BT-50 từng được lắp ráp tại các quốc gia như Thái Lan. Columbia, Zimbabwe...
Đời xe Mazda BT-50 thứ 2: 2011 - 2020
Mazda BT-50 đời thứ hai được phát triển dựa trên Ford Ranger
Tại cuộc Triển lãm Ô tô Quốc tế Úc diễn ra vào tháng 10/2010, Mazda BT-50 đã cho thấy một sự lột xác hoàn toàn khi được lấy ý tưởng từ mẫu xe Ford Ranger.
Phiên bản 2016 của Mazda BT-50 là bản nâng cấp giữa vòng đời được giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 7/2015. Bản nâng cấp chủ yếu cải thiện về ngoại hình, có sự thay đổi về một số trang bị và điều chỉnh giá nhẹ so với phiên bản trước đây. Tuy nhiên, các thông số kỹ thuật của động cơ vẫn được giữ nguyên.
Mazda BT-50 đời thứ hai có cải thiện về ngoại hình
Một bản nâng cấp khác của BT-50 thế hệ thứ hai đã được ra mắt tại thị trường Úc vào năm 2018. Xe được tái thiết kế về ngoại hình, bổ sung thêm tính năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Đến tháng 11/2020, Mazda Philippines đã trình làng phiên bản Mazda BT-50 4x4 Pangolin để nâng cao nhận thức về nguy cơ tuyệt chủng của loài tê tê. Phiên bản này có lưới tản nhiệt màu đen mờ, giá nóc bằng nhôm, bánh xe hợp kim Rota 17 inch, được dán decal hình tê tê trắng ở hai bên thân xe.
Phiên bản đặc biệt tại Malaysia - Mazda BT-50 Pangolin
Đời xe Mazda BT-50 thứ 3: 2020 đến nay
Mazda BT-50 đời thứ ba có những đặc điểm giống với Isuzu D-Max
Mazda BT-50 thế hệ thứ ba được ra mắt tại Úc vào tháng 6/2020. Khác với phiên bản tiền nhiệm, BT-50 lần này được phát triển dựa trên Isuzu D-Max đời thứ ba và lắp ráp tại nhà máy Isuzu Motors ở Thái Lan. Chiếc xe có những điểm giống với Isuzu D-Max về cấu trúc xe, thân vỏ và gương chiếu hậu. BT-50 được trang bị động cơ diesel tăng áp 4JJ3-TCX 3.0 lít do chính Isuzu sản xuất, thay thế động cơ diesel tăng áp Ford Duratorq MZ-CD 3.2 lít được sử dụng cho các phiên bản trước đó.
Ngoài ra, BT-50 thế hệ thứ 3 còn có sẵn điều khiển hành trình thích ứng được hỗ trợ bởi camera kép trên kính chắn gió thay vì cảm biến radar trong lưới tản nhiệt, tạo điều kiện cho việc lắp đặt các phụ kiện offroad ở phía trước phương tiện. Hệ thống phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ giữ làn đường và túi khí trung tâm được trang bị ở một số phiên bản.
Đuôi xe Mazda BT-50 đời thứ ba
Tại Philippines, BT-50 thế hệ thứ ba được ra mắt vào tháng 11/2021. Xe bao gồm 2 phiên bản: 4x2 Standard (số sàn và tự động 6 cấp) và 4x4 Premium (số tự động). Cả hai phiên bản trên đều được trang bị động cơ 4JJ3-TCX 3.0 lít.
Tại Malaysia, BT-50 thế hệ thứ ba cũng được trình làng vào tháng 11/2021. Xe có 4 phiên bản: 1.9 Single Cab 4x4 (số sàn), 1.9 Mid 4x4 (số sàn và số tự động), 1.9 High 4x4 (số tự động) và 3.0 High Plus 4x4 (số tự động).
Xem thêm
Đời xe thứ 2: 2011 - 2020
Mazda BT-50 2012 với ngoại hình thiết kế mới lạ
Năm 2011, Mazda BT-50 được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam với phiên bản động cơ diesel tăng áp I4 DOHC 3.0 lít, cho công suất tối đa 154.2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380Nm, kết hợp với hộp số tay 5 cấp. Dung tích bình nhiên liệu của xe là 70 lít, với chiều dài cơ sở 3.000mm và kích thước lần lượt là 5.169mm x 1.807mm x 1.762mm.
Phần đuôi xe Mazda BT-50 2012 thuộc thế hệ thứ hai
Các trang bị an toàn trên chiếc BT-50 thế hệ thứ hai gồm có hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau, cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Nội thất phần khoang lái của Mazda BT-50 2012
Mazda BT-50 trang bị gương chiếu hậu điều chỉnh điện, tay nắm cửa và vỏ bọc kính hậu được mạ chrome giúp tăng thêm sự sang trọng. Bên trong cabin, xe sử dụng ghế bọc nỉ, ghế lái chỉnh tay, điều hòa chỉnh tay và vô lăng thủy lực. Các thiết bị giải trí trên mẫu xe này gồm hệ thống đầu CD/MP3 1 đĩa 4 loa và cổng kết nối AUX.
Theo thống kê, BT-50 2011 bán được 1.990 chiếc vào năm 2018, 1.890 chiếc vào năm 2019 và 1.329 chiếc vào năm 2020.
Năm 2016, Mazda BT-50 có bản facelift giữa dòng đời với một số thay đổi nhỏ về ngoại thất. Phần lưới tản nhiệt được mạ chrome và bỏ đi lớp lưới tổ ong, nắp capô được lược bỏ đường dập nổi ở giữa, đèn pha thiết kế gọn gàng hơn cùng cụm đèn báo rẽ trong suốt.
Mazda BT-50 2016 với một số thay đổi nhỏ về thiết kế ngoại thất
Các tiện nghi, động cơ và trang bị an toàn của Mazda BT-50 2016 không có nhiều thay đổi so với phiên bản trước, chỉ có bản số sàn 2 cầu được nâng cấp gương chiếu hậu gập điện và đèn báo rẽ tích hợp.
Xem thêm tại: https://www.danhgiaxe.com/cac-doi-x...nh-cac-the-he-tren-the-gioi-va-viet-nam-30812
Trải qua các thế hệ phát triển, Mazda BT-50 đã có 3 lần “lột xác” để nâng cấp và trở thành phiên bản hoàn hảo nhất tính đến hiện tại.
Xem thêm
Đời xe Mazda BT-50 đầu tiên: 2006 - 2011
Mazda BT-50 đời đầu được lắp ráp tại nhiều quốc giaMazda BT-50 đời đầu tiên chính thức ra mắt vào ngày 22/3/2006 tại Triển lãm Ô tô Bangkok. Mẫu xe có 2 tùy chọn động cơ là diesel Duratorq/MZR-CD 2.5 lít và 3.0 lít. Đến cuối tháng 11/2006, chiếc xe bổ sung thêm hộp số tự động 5 cấp cùng với hệ truyền động Borg Warner và các túi khí rèm.
Đầu năm 2008, BT-50 có một số cải tiến nhỏ với vài trang bị tùy chọn trở thành tiêu chuẩn. Mẫu xe được bán ở Mexico, Trung Mỹ và Nam Mỹ với các cấu hình như:
Động cơ 2.6 lít 4 xi-lanh kết hợp với hệ dẫn động 4x4.
Động cơ 2.2 lít 4 xi-lanh kết hợp với hệ dẫn động 4x2.
Động cơ diesel 2.5 lít 4 xi-lanh kết hợp cùng hệ dẫn động 4x4 hoặc tùy chọn hệ dẫn động 4x2.
Mazda BT-50 đời đầu không được sản xuất tại thị trường nội địa NhậtMặc dù là mẫu xe có xuất xứ từ Nhật nhưng Mazda BT-50 không được sản xuất và phân phối tại thị trường nội địa. Thay vào đó, BT-50 từng được lắp ráp tại các quốc gia như Thái Lan. Columbia, Zimbabwe...
Đời xe Mazda BT-50 thứ 2: 2011 - 2020
Mazda BT-50 đời thứ hai được phát triển dựa trên Ford RangerTại cuộc Triển lãm Ô tô Quốc tế Úc diễn ra vào tháng 10/2010, Mazda BT-50 đã cho thấy một sự lột xác hoàn toàn khi được lấy ý tưởng từ mẫu xe Ford Ranger.
Phiên bản 2016 của Mazda BT-50 là bản nâng cấp giữa vòng đời được giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 7/2015. Bản nâng cấp chủ yếu cải thiện về ngoại hình, có sự thay đổi về một số trang bị và điều chỉnh giá nhẹ so với phiên bản trước đây. Tuy nhiên, các thông số kỹ thuật của động cơ vẫn được giữ nguyên.
Mazda BT-50 đời thứ hai có cải thiện về ngoại hìnhMột bản nâng cấp khác của BT-50 thế hệ thứ hai đã được ra mắt tại thị trường Úc vào năm 2018. Xe được tái thiết kế về ngoại hình, bổ sung thêm tính năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Đến tháng 11/2020, Mazda Philippines đã trình làng phiên bản Mazda BT-50 4x4 Pangolin để nâng cao nhận thức về nguy cơ tuyệt chủng của loài tê tê. Phiên bản này có lưới tản nhiệt màu đen mờ, giá nóc bằng nhôm, bánh xe hợp kim Rota 17 inch, được dán decal hình tê tê trắng ở hai bên thân xe.
Phiên bản đặc biệt tại Malaysia - Mazda BT-50 PangolinĐời xe Mazda BT-50 thứ 3: 2020 đến nay
Mazda BT-50 đời thứ ba có những đặc điểm giống với Isuzu D-MaxMazda BT-50 thế hệ thứ ba được ra mắt tại Úc vào tháng 6/2020. Khác với phiên bản tiền nhiệm, BT-50 lần này được phát triển dựa trên Isuzu D-Max đời thứ ba và lắp ráp tại nhà máy Isuzu Motors ở Thái Lan. Chiếc xe có những điểm giống với Isuzu D-Max về cấu trúc xe, thân vỏ và gương chiếu hậu. BT-50 được trang bị động cơ diesel tăng áp 4JJ3-TCX 3.0 lít do chính Isuzu sản xuất, thay thế động cơ diesel tăng áp Ford Duratorq MZ-CD 3.2 lít được sử dụng cho các phiên bản trước đó.
Ngoài ra, BT-50 thế hệ thứ 3 còn có sẵn điều khiển hành trình thích ứng được hỗ trợ bởi camera kép trên kính chắn gió thay vì cảm biến radar trong lưới tản nhiệt, tạo điều kiện cho việc lắp đặt các phụ kiện offroad ở phía trước phương tiện. Hệ thống phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ giữ làn đường và túi khí trung tâm được trang bị ở một số phiên bản.
Đuôi xe Mazda BT-50 đời thứ baTại Philippines, BT-50 thế hệ thứ ba được ra mắt vào tháng 11/2021. Xe bao gồm 2 phiên bản: 4x2 Standard (số sàn và tự động 6 cấp) và 4x4 Premium (số tự động). Cả hai phiên bản trên đều được trang bị động cơ 4JJ3-TCX 3.0 lít.
Tại Malaysia, BT-50 thế hệ thứ ba cũng được trình làng vào tháng 11/2021. Xe có 4 phiên bản: 1.9 Single Cab 4x4 (số sàn), 1.9 Mid 4x4 (số sàn và số tự động), 1.9 High 4x4 (số tự động) và 3.0 High Plus 4x4 (số tự động).
Xem thêm
Đời xe Mazda BT-50 tại Việt Nam
Đời xe thứ 2: 2011 - 2020
Mazda BT-50 2012 với ngoại hình thiết kế mới lạNăm 2011, Mazda BT-50 được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam với phiên bản động cơ diesel tăng áp I4 DOHC 3.0 lít, cho công suất tối đa 154.2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380Nm, kết hợp với hộp số tay 5 cấp. Dung tích bình nhiên liệu của xe là 70 lít, với chiều dài cơ sở 3.000mm và kích thước lần lượt là 5.169mm x 1.807mm x 1.762mm.
Phần đuôi xe Mazda BT-50 2012 thuộc thế hệ thứ haiCác trang bị an toàn trên chiếc BT-50 thế hệ thứ hai gồm có hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau, cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Nội thất phần khoang lái của Mazda BT-50 2012Mazda BT-50 trang bị gương chiếu hậu điều chỉnh điện, tay nắm cửa và vỏ bọc kính hậu được mạ chrome giúp tăng thêm sự sang trọng. Bên trong cabin, xe sử dụng ghế bọc nỉ, ghế lái chỉnh tay, điều hòa chỉnh tay và vô lăng thủy lực. Các thiết bị giải trí trên mẫu xe này gồm hệ thống đầu CD/MP3 1 đĩa 4 loa và cổng kết nối AUX.
Theo thống kê, BT-50 2011 bán được 1.990 chiếc vào năm 2018, 1.890 chiếc vào năm 2019 và 1.329 chiếc vào năm 2020.
Năm 2016, Mazda BT-50 có bản facelift giữa dòng đời với một số thay đổi nhỏ về ngoại thất. Phần lưới tản nhiệt được mạ chrome và bỏ đi lớp lưới tổ ong, nắp capô được lược bỏ đường dập nổi ở giữa, đèn pha thiết kế gọn gàng hơn cùng cụm đèn báo rẽ trong suốt.
Mazda BT-50 2016 với một số thay đổi nhỏ về thiết kế ngoại thấtCác tiện nghi, động cơ và trang bị an toàn của Mazda BT-50 2016 không có nhiều thay đổi so với phiên bản trước, chỉ có bản số sàn 2 cầu được nâng cấp gương chiếu hậu gập điện và đèn báo rẽ tích hợp.
Xem thêm tại: https://www.danhgiaxe.com/cac-doi-x...nh-cac-the-he-tren-the-gioi-va-viet-nam-30812
